ŠKODA FELICIA

WWW.FELICIA.WGZ.CZ

FELICIA SPORT

Automobil Škoda Felicia Sport Line s motorem 1.3 MPI byl vyroben v listopadu 1999. Ve stejném měsíci byl také uveden do provozu. Speciální série Sport Line byla dodávána pouze v červené barvě s červenými doplňky v interiéru nebo v černé barvě se žlutými doplňky.
Standardní výbava: Akční model Sport Line vycházel ze sériové varianty Felicia LXi, ale měl řadu doplňků luxusnějšího nebo sportovnějšího charakteru. Proti verzi LXi jsou to přední mlhovky, zrcátka v barvě karosérie, bílé boční blinkry, větší 14" elektronová kola se širšími pneumatikami Continental 175/60 R14 78T (včetně rezervy), příčná vzpěra mezi předními tlumiči, kůží obšitý volant, páka ruční brzdy a řadicí páka, barevné čalounění vozu (červené), mírně zabarvená skla, přední sklo s tmavým pruhem, elektrické stahování předních oken, dálkové centrální zamykání s alarmem, dělené zadní sedadlo, kovová oka v zavazadlovém prostoru a několik dalších vylepšení.
Další výbava: Navíc byl vůz vybaven autorádiem Philips, klimatizací, zamykáním řadící páky Construct, předními zástěrkami, předními plastovými podběhy, bočními ochrannými lištami, schránkami pod předními sedadly a kapsami do zavazadlového prostoru. Cena vozu včetně uvedené výbavy byla 300 000 Kč.
Proti verzi GLX tento model neměl elektricky seřiditelná a vyhřívaná zrcátka a odnímatelnou schránku pod přístrojovou deskou. Byl vybaven pouze airbagem u řidiče. Ve výbavě nebyl airbag spolujezdce, ani ABS či ESP, které bylo možno zakoupit za příplatek. Posilovač řízení bylo možno doplnit pouze u vozů bez klimatizace.
Pro zimní provoz byly zakoupeny čtyři standardní 13" plechové disky, pneumatiky Matador MP 55 (M+S 165/70 R13) a plastové kryty kol.   ( Foto je s motorem 1,6  MPI )

Motor: Standardní Motor 1,3 MPI 50 kW (starý známý škodovácký tříložiskový hliníkový čtyřválec OHV, původně vyvinutý pro Škodu 1000 MB) byl mírně upraven. Měl zvýšený výkon - byla použita přeprogramovaná řídící jednotka od firmy Sportmotor Praha a sportovní vzduchový filtr K+N. Na brzdě změřené parametry jsou výkon 56,5 kW (77 k) při 5520 ot/min a točivý moment 111 Nm při 4080 ot/min. Maximální rychlost stoupla přibližně na 165 km/h a zrychlení na 100 km/h se zlepšilo asi o 0,5 sekundy na 13 s. Vůz lépe táhl i do kopce. Výrobce uváděl u sériového motoru výkon 50 kW při 5000 ot/min, točivý moment 106 Nm při 2600 ot/min, maximální rychlost 162 km/h a zrychlení na stovku za 13,5 s.